第34章(69/158)（3 / 3）

说道：“那就按胤禵说的去办，开春再开始罢。”

阿喇弥长舒了一口气，难掩面上惊喜。他生怕太子爷改口，赶忙说起前来禀报的事情，既是琉璃器与三轮车的进度。

恰好这时，宫人将可可奶与糕点送上前来。胤禵双手捧着可可奶吨吨吨，同时竖着耳朵听两者的对话，前者的进度非常顺利，造办处已收编匠人百余名，产出的琉璃器款式多样，花色多变，完全不逊色于外邦人运来的琉璃器。

与此同时，内务府也已开始挑选皇商，联络各地造办处，准备年后就开始将琉璃器销往南方诸地。

比起琉璃器的顺遂，三轮车这里碰到的问题却是不少，其中最出乎意料的问题，竟是车辙印。

“车辙印……？”胤禵歪着小脑袋，有些不解：“三轮车也有车辙印吧？这东西有什么问题吗？”

胤礽伸手把胤禵抱到膝盖上，给他细细讲解：“当然有问题。”

“当车轮在路上行驶而过，会在地面留下车辙印，而频繁的车辆通行过后，车辙印会被逐渐加深并固定。”

自古以来，车辆两轮之间的宽度几乎没有出现过变化，都维持在清四尺的宽度。[注1]

这个宽度，其实与马匹的臀部宽度有关，故而长久以来即便车厢的长短宽窄不断变化，民用车辆的轮距也始终没变过。

偏偏三轮车并非是畜拉，而是人力骑行使用。为了尽可能的省力，匠人在建造时改变了车轨距离。

起初因测试是在平地上，故而无人察觉。直到送到军营进行实地检测时，才发现车辙印无法对上，在青石板和石板路上行驶更易颠簸的窘境。

“如今匠人们有两个想法，一是修改三轮车尺寸，让轮距对上现有车辙，可这样一来轮距过宽，人力踩踏会更费力，违背了最初省力的设计初衷。”

“二是让三轮车只负责城内或非官道区域的运输，可这样又限制了它的用处。”

“那把地面填平不就行了？”胤禵好奇地插话，觉得这事儿很简单，甚至还有点困惑：“为什么路上要有车辙印？”

胤礽忍俊不禁：“没那么容易，官道上铺设的主要是青石板和普通石板，在被人长期踩踏以后，石板路会变得异常光滑，尤其是带有坡度的道路上，又或是雨雪天气中，极易打滑造成事故，故而官府会特意在车辙印处打磨出凹陷，方便马车顺着车辙排序通行，不易跑偏。”

“而等到车辙印过深，反过来影响马车出行时，官府则会统一更换石板修缮。”

“那这么说，岂不是城里都不能用三轮车？”胤禵听到这里，又生出别的疑问：“明明阿喇弥说可以留在京城内使用的？”